1. siječnja 2020.počela su važiti nova pravila Incoterms 2020, koja zamjenjuju dosadašnji Incoterms 2010. International Chamber of Commerce revizijom je uvela promjene prema dosadašnjem Inconterms 2010. Tako su za tvrtke izmijenjenje međunarodne trgovinske klauzule i donijele su neke važne novosti koje treba ispoštovati kod pripreme međunarodnih trgovinskih ugovora. ICC se sa novostima prilagodila novim suvremenim trgovinskim praksama i prijevozom robe.
Slijede najvažnije novosti Incoterms 2020:
1. Klauzula DAT (Delivered at Terminal) je zamijenjena klauzulom DPU (Delivered at Place Unloaded). Naziv je promijenjen jer je uže značenje »terminal« nadomješteno širim značenjem, a to je »mjesto« tako da je mjesto dostave sa istovarom robe sa prijevoznog sredstva imenovano mjesto, a ne samo terminal (npr. terminal zračne luke, pristanišni terminal itd.) Rizik i trošak je na prodavatelju do isporuke robe.
2. Klauzula CIF (Cost Insurance and Freight) in CIP (Carriage and Insurance Paid To) DONOSE pravila Incoterms 2020 različito minimalno pokriće rizika i tako se prilagođavaju akutalnoj poslovnoj praksi. Pokriće rizika u klauzuli CIP promijenilo se na način, da prodavatelj mora,ukoliko nije drugačije dogovoreno, preuzeti troškove osiguranja tereta sa minimalnim pokrićem »A« (All risks) Institucijskih klauzulal (Institute Cargo Clauses). Kod klauzule CIF prodavatelj mora osigurati teret u skladu sa pokrićem »C« Institucijskih klauzula.Rizik za robu prelazi sa prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja.
3. Također se kod klauzula FCA, DAP, DPU in DDP u Incoterms 2020 prilagodio aktualnoj poslovnoj praksi, jer se većinom više kupaca i prodavatelja koriste kod prijevoza robe vlastitim prijevoznim sredstvima. Tako je kod navedenih klauzula dopušten prijevoz vlastitim prijevoznim sredstvima kupca i prodavatelja umjesto korištenja treće stranke.
4. Vezano za FCA klauzulu (Free Carrier) vrijedi nova odluka glede izdavanje konosamenta (teretnice) odnosno pomorskog prijevoznog lista(B/L - Bill of Lading). U istome se može označiti utovar robe na palubu broda, ukoliko je roba predana prijevozniku na kopnenoj točci. Tako prodavatelj može dobiti od prijevoznika B/L, ukoliko isti treba npr. kod dokumentarnog akreditiva.
5. U Incoterms 2020 jasna SU pravila podjele obveza i time povezanih troškova. Sada je precizno dogovoreno, tko kod pojedine klauzule snosi troškove izvoznog carinjenja i tko troškove uvoznog carinjenja (Tabela br. 1). Vrijedi pravilo (izuzev u klauzuli EXW iDDP), da prodavatelj snosi troškove izvoznog carinjenja i s time povezane eventualne dozvole, a kupac preuzima sve uvozne troškove i time povezane dozvole.
6. Novost je također kod klauzula EXW in FCA, gdje prodavatelj mora (na trošak i rizik kupca), kupcu pomoći pri dogovoru prijevoza (organizacije) Kod svih F klauzula po novome vrijedi da prodavatelj dogovori prijevoz za kupca, ne samo ako je to posebno dogovoreno i ne jer je to »običaj«.
Izvor: https://www.izvoznookno.si/mednarodno-trgovanje/incoterms/
Pregled naziva klauzula 2020 te pregled rasporeda troškova i obveza između kupca i prodavatelja ovisno o dogovorenoj klauzuli: